Тоннелепроходческие машины компании China Railway Construction в сочетании с тоннельными системами кондиционирования воздуха фирмы Terip обеспечивают высокую эффективность эксплуатации.
Дата выпуска:
2026-02-26
На протяжении многих лет Китайская корпорация железнодорожного строительства поддерживает долгосрочное партнёрство с нашей компанией, внося значительный вклад в проведение тоннельных работ за счёт предоставления решений по вентиляции и охлаждению, эффективно решающих задачи вентиляции и контроля температуры на забое тоннеля. Наша компания разработала систему кондиционирования воздуха для тоннелей, которая сочетает охлаждающую воду внешнего контура бурового комплекса с принудительно нагнетаемым охлаждённым воздухом, позволяя снижать температуру на забое. Основываясь на традиционных методах внешнего контура охлаждения и вентиляции тоннеля, данная система предусматривает установку блока кондиционирования непосредственно на ТБМ. Поток вентиляционного воздуха проходит через воздушный охладитель, после чего охлаждённый воздух подаётся по системе вторичной вентиляции к рабочему фронту — в зону сборки секций. Температура на выходе из вторичного вентилятора может достигать 20 °C, что на 10–12 °C ниже окружающей среды, обеспечивая эффективное охлаждение и улучшая условия труда.
На протяжении многих лет Китайская корпорация железнодорожного строительства поддерживает долгосрочное партнёрство с нашей компанией, внося значительный вклад в проведение тоннельных работ за счёт предоставления решений по вентиляции и охлаждению, эффективно решающих задачи вентиляции и контроля температуры на забое тоннеля. Система кондиционирования воздуха для тоннелей, разработанная нашей компанией, сочетает охлаждающую воду внешнего контура, отводимую от тоннелепроходческого комплекса, с принудительно нагнетаемым охлаждающим воздухом, что позволяет снижать температуру на забое. Основываясь на традиционных методах внешнего контура охлаждения и вентиляции тоннеля, данная система предусматривает установку кондиционера непосредственно на ТПК. Поток вентиляционного воздуха проходит через воздушный охладитель, после чего охлаждённый воздух подаётся по системе вторичной вентиляции к рабочему фронту — в зону сборки секций. Температура на выходе из вторичного вентилятора может достигать 20 °C, что на 10–12 °C ниже окружающей среды, обеспечивая эффективное охлаждение и улучшая условия труда.